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日前,中铁十九局集团施工人员正冒着高温,在朝凌客专大凌河特大桥上加紧进行连续梁工程施工。 [阅读全文]

随着暑期旅游流、学生流的交织,本周末,重庆火车站迎来暑运的首个客流高峰。 [阅读全文]

2016年11月开工建设的牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程一直备受关注。这项工程是国家“十三五”铁路规划的重点工程,正线全长376.2公里,其中桦南县境内71.9公里,含隧道3.9公里。开工以来,各标段抢抓天气晴好的有利时机,加班加点工作,快速推进工程施工。 [阅读全文]

这份名为《中国的高速铁路发展》的报告指出,长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素。 [阅读全文]

近日,记者从中铁四局获悉,继路基螺杆桩和水泥粉煤灰碎石桩施工完成后,牡佳客专一标段路基土石方施工进入尾声,截至目前,已累计完成386.44万方,完成设计的93.1%。 [阅读全文]

27日晚,京沈客运专线星火站枢纽建设传来最新进展。从当日21时起,1000余名参建人员将历时8小时的连夜奋战,完成铁路东北环线拨入新建星火站内的全部施工。 [阅读全文]

经过1000余名参建人员历时8小时的紧张施工,京沈客专星火枢纽东北环线拨线施工于28日5时顺利完成。 [阅读全文]

记者获悉,备受关注的九江至南昌客运专线(以下简称“昌九客专”)项目又有了新进展。南昌至九江客运专线规划选址论证报告编制已完成并通过专家评审。根据有关规定,省自然资源厅正式发布规划选址的批前公示,将推荐方案向社会公告,征询公众意见。 [阅读全文]

6月30日,记者从省自然资源厅获悉,南昌至九江客运专线(以下简称“昌九客专”)规划选址进行公示。该客专正线全长约136.865km,设计速度350km/h。起点为庐山站,终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所。 [阅读全文]

6月27日,记者从中铁十二局获悉,牡佳客专林口隧道顺利贯通,成为牡丹江段首座贯通的超千米隧道,这意味着牡佳客专建设又一重要节点工程顺利完成,距离2020年全线通车又迈进一步。 [阅读全文]

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