转K4型转向架

2010-03-14 15:05:23 来源:中华铁道网

一种侧架能横向摆动的货车转向架。这种转向架也是由摇枕和侧架组成的三大件转向架的一种,其特点是在摇枕弹簧下面有1快弹簧托板,联系左右两个侧架承台。弹簧托板与侧架承台之间有凹凸相配合...
一种侧架能横向摆动的货车转向架。这种转向架也是由摇枕和侧架组成的三大件转向架的一种,其特点是在摇枕弹簧下面有1快弹簧托板,联系左右两个侧架承台。弹簧托板与侧架承台之间有凹凸相配合圆柱形支承面,圆面的中心轴与车辆的纵长方向一致,侧架和弹簧托板可以作横向摆动。为了便于侧架横向摆动,在侧架与轴承承载鞍之间也有凹凸相配的圆柱面,圆柱面的中心轴也是纵向的。这种结构,使侧架、弹簧托板和摇枕之间构成了一个类似客车转向架上的摇动台。摇动吊杆长度相当于承载鞍支承圆弧中心之间的垂向距离。摇动式货车转向架的横向刚度比一般三大件转向架小,而且摇枕与弹簧托板之间有止档可以控制摇枕横摆幅度和刚度,从而提高转向架的横向运行性能。据国际上的运用经验,这种转向架的车辆最高运行速度可达160千米每小时,中国已研制这种转向架,并定为转K4型。

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